Menú

FAQ'S.  Preguntas frecuentes.

¿Qué voy a aprender en teórica?

La importancia de la seguridad vial y la concienciación.

Documentación del vehículo.

Normas de circulación y alumbrado.

Señalización. 

Velocidad.

Maniobras. (Adelantamientos, paradas...)

Mecánica básica y mantenimiento del vehículo.

Seguridad activa y pasiva.

Comportamiento en caso de accidente.

Conducción preventiva y eficiente.  


Con tests después de la explicaciones para hacer una autoevaluación de los contenidos.

¿Qué voy a aprender en las clases prácticas?

La profesora valorará tu nivel previo y ritmo de aprendizaje para adaptar los contenidos de la formación práctica.

Aplicarás los conocientos adquiridos en la teórica a la circulación real llevando el control del coche desde el primer día.

Realizarás las clases en todo tipo de vías para enfrentarte a las diferentes situaciones posibles, subiendo el nivel de dificultad hasta llegar al óptimo para examen. 


¿Cuándo puedo empezar la teórica?

Puedes empezar el mismo día que te apuntas. Tenemos un sistema de teóricas personalizadas intensivas que te va encantar. 

Además con nuestro sistema, tienes profesora para resolver tus dudas.

¿Cambiaré de profesora en prácticas?

No es nuestro estilo. Tendrás a la misma profesora que te enseñará y apoyará desde el primer día. Así tendrás el seguimiento y enseñanza que te mereces.  

¿Qué calzado llevo?

Sobretodo que sea cómodo. Es mejor no ir en sandalias, tacones o suelas muy gruesas.   

Medidas extraordinarias por coronavirus.

En la página principal de la web hemos habilitado un apartado especial que vamos actualizando regularmente para mantenerte informado. Si aún así tienes dudas, ponte en contacto con nosotros.  

¿Ha cambiado mucho con el COVID 19 la Autoescuela?

Hemos tenido que organizar muchas cosas debido a los protocolos que tenemos que seguir. Lo podemos resumir en una palabra: desinfección.

Higienizamos nuestros vehículos después de cada alumno para garantizar tu seguridad. No es necesario que conduzcas con los guantes que tanto molestan, te proporcionaremos gel hidroalcóholico antes de iniciar la clase.

Igualmente la oficina se sube al carro de la desinfección garantizando un lugar seguro para todos. 

Tengo una duda diferente

Si tienes cualquier otra duda, ponte en contacto por mail o teléfono y la resolvemos.  

MANTENTE AL DÍA

16 Nov 2021

NORMAS BICICLETAS

Hoy te traigo 20 normas que nos facilita DGT desde su web que todo ciclista debe conocer. Estoy convencida que las dos primeras algunos las desconocen y van a chocar mucho. Así es la norma. 

Espero que te sean de mucha ayuda para circular de forma más segura.


Los pasos de peatones, andando

En contra de lo que muchos ciclistas piensan, las bicis no tienen prioridad en los pasos de peatones (no confundirlos con los pasos para ciclistas). Para cruzar por un paso de peatones, es obligatorio bajarse de la bici y cruzarlo andando.

Cruzar un paso de peatones sin bajar de la bici: 200€


Por la acera, no

Está prohibido circular en bici por aceras y zonas peatonales, a no ser que esté señalizado como carril-bici de uso compartido con peatones.

Circular por la acera: hasta 100€

Teléfono móvil, no

Mientras conducimos una bici está totalmente prohibido usar el teléfono móvil. También están prohibidos los auriculares conectados a receptores o reproductores de sonido. 

Utilizar el teléfono móvil o auriculares: 200€


Advertir la frenada

El ciclista puede advertir una frenada brusca moviendo el brazo alternativamente de arriba a abajo, con movimientos cortos y rápidos. Esta es una señal aconsejable para evitar alcances, en ningún caso obligatoria, ya que requiere soltar el manillar en una reacción muy rápida.


Por el carril bici

Por seguridad, en ciudad y en carretera es siempre recomendable –no obligatorio– circular por los carriles bici siempre que estén disponibles.


Nada de alcohol

Sí, la tasa máxima de alcoholemia para los conductores en general (0.5 g/l de alcohol en sangre o de alcohol en aire espirado superior a 0.25 miligramos por litro) también afecta a los ciclistas. Igualmente están obligados, como otros conductores, a someterse al test de alcoholemia si son requeridos por un agente.

Alcoholemia positiva: 500–1.000€ (según la tasa y la reincidencia)


Un pasajero de hasta 7 años

En bicicletas solo se permite llevar un pasajero de hasta 7 años de edad, en asiento adicional homologado, siempre que el conductor sea mayor de edad.

Llevar incorrectamente a un niño: 100€


Enciende las luces

Siempre que circulen de noche, en pasos inferiores o por túneles, los ciclistas deben llevar las luces encendidas delante y detrás para ver y hacerse visibles.

No llevar luces: 200€


Prioridad a los peatones

Los ciclistas también deben ceder el paso ante un paso para peatones debidamente señalizado y cuando giran para entrar en otra vía y hay peatones cruzándola, aunque no haya paso.

No respetar la prioridad de paso de los peatones: 200€


Prioridad de paso

Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor cuando circulan por un carril bici, por un paso para ciclistas o por arcén debidamente señalizado.
En el resto de situaciones, deben respetar las prioridades de otros usuarios como establezcan las normas y las señales.

No respetar la prioridad de en una intersección: 200€


Grupos en glorietas

Los ciclistas cuando circulan en grupo gozan de prioridad –todos ellos, del primero al último– en las glorietas, al igual que en el resto de las intersecciones, cuando el primero de los ciclistas ya haya entrado en ella.


Iniciar la marcha

Antes de iniciar la marcha, todos los ciclistas deben –como el resto de los conductores–observar la vía a la que se va a incorporar, comprobar que no circulan otros vehículos cerca o que se encuentran tan lejos que no hay peligro alguno para iniciar la marcha y señalizar la maniobra.

Incorporarse de forma peligrosa: 200€


Respetar las señales

Las señales de los semáforos, al igual que las verticales (stop, ceda el paso, velocidad limitada...), son para todos los conductores, incluidos los ciclistas.

Saltarse un semáforo: 150-500€


Señalizar maniobras

Además de la incorporación a la circulación, en bici también es obligatorio señalizar otras maniobras, como los giros, los cambios de sentido y de carril. Las señales se puede hacer tanto con el brazo derecho, extendiéndolo horizontalmente a la altura del hombro, como con el izquierdo, doblándolo en ángulo.

No señalizar una maniobra: 200€ En ciudad


Casco

El casco protector es obligatorio solo para los menores de 16 años. Para los demás ciclistas es solo recomendable y siempre aconsejable.

No llevar casco cuando es obligatorio: 200€


Por la derecha

En ciudad, las bicicletas deben circular lo más próximo a la derecha de la vía, dejando una separación de seguridad con el bordillo o con los vehículos estacionados. Y si van en grupo, podrán circular en columna de a dos como máximo.

Circular en ciudad en grupos sin orden: 100€ En carretera


Reflectantes

Cuando sea obligatorio encender las luces, también deberán llevar una prenda reflectante para que los demás conductores puedan distinguirlos a 150 metros de distancia.

Circular sin reflectantes: 80€


Casco

En carretera, es obligatorio para todos los ciclistas un casco de protección homologado, con tres excepciones: en subidas prolongadas, por razones médicas o con calor extremo. Es fundamental ponérselo correctamente y llevarlo siempre abrochado para que no pueda salir despedido.

Circular sin casco cuando es obligatorio: 200€


Por el arcén

En carretera, los ciclistas deben utilizar el arcén de su derecha, si existe, para circular. Solo podrán abandonarlo en descensos prolongados en condiciones seguras.

Ocupar la calzada cuando es posible circular por el arcén: 200€ En paralelo

Los ciclistas tienen permitido circular en filas de dos en carretera, orillándose todo lo posible a la derecha de la vía. En cambio, en tramos sin visibilidad (como curvas) y cuando formen aglomeraciones no podrán circular en paralelo y deberán colocarse en hilera.

Circular en carretera en grupos sin orden: 100€


Espero que toda esta información te sea de gran ayuda en cuanto a seguridad y te evite alguna multa. 

"Información copiada de DGT.ES"

Contactarnos es muy fácil. (93 668 60 36) o por mail.

Contacta por Mail
Dirección e-mail:
¿Cómo nos has conocido? (campo no obligatorio)
Déjanos tu mensaje:
Autoescola N-340